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 ATOS AGRCZO-AEB-NP-10/210/R 10比例閥是一款兩級先導式數字型比例減壓閥，帶集成式壓力傳感器用于壓力閉環控制。

結構組成介紹：

1、閥體      2、主閥芯       3、先導流量補償器         4、比例電磁鐵          5、集成式壓力傳感器
6、集成式放大器        7、USB插頭          8、通訊插頭     9、   主插頭      10排氣孔螺堵

ATOS AGRCZO-REB-P-NP-10/100/I比例閥帶基本型集成式數字型放大器，模擬參考信號和USB接口用于軟件功能參數設置。

集成式數字型電子放大器根據參考信號對閥進行液壓調節，出廠預調，保證閥與閥之間可互換。

技術數據：

規格：10通徑

最大流量：160L/min
上限壓力：100 bar

A或B口最大壓力[bar]：350

Y口最大壓力[bar]：外控，壓力為0時直接連接到油箱上

滯環[最大壓力的%]：≤0.5

線性度[最大壓力的%]：≤1.0

重復精度[最大壓力的%]：≤0.2

注釋：以上性能參數為配合ATOS電子放大器得出,

1）響應時間是多次測量的平均值；壓力會隨著輸入信號的改變而變化，受液壓回路剛性的影響：回路剛性越好，閥的動態響應越好

進口ATOS AGRCZO-AEB-NP-10/210/R 10比例閥到貨實拍：

使用技巧：

在設定機械泵的驅動壓力時，正確的方法是使驅動壓力高于背壓1-1.5kg/cm2（15-20psig）。這在大多數情況下是正確的。但有時為達到泵的要求排量，需要將驅動壓力設得稍高一些。驅動壓力高時，不利的一面是容易對進氣閥造成磨損。如果驅動壓力高于要求值，會對進氣閥造成嚴重的磨損而不得不提前更換進氣閥。

在這種情況下，建議使用減壓閥或減壓閥站。減壓閥既可以允許將驅動壓力維持在能夠滿足泵排量的設定壓力，同時也可以保護進氣閥不受磨損。另外，在應用空間較狹窄時，建議使用帶集汽管的減壓閥站。在泵泵水過程中，集汽管為泵供汽從而為泵提供了緩沖區。這個緩沖區使整個裝置的動作柔和，減少對減壓閥的磨損。

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ATOS比例閥*型號：

DLOH-2C-U 24DC
DHI-0713/ 24DC
DHZO-TE-071-L5
DPZO-AE-171-S5/E1
DPZO-AE-171-L5/WG
DPZO-A-273-D5/E
DPZO-AE-273-L5/I
DPZO-TE-673-S5
DPZO-AE-273-L5/DI
DPZO-AE-373-D5/DGI
DPZO-TE-373-D5

DLKZOR-TE-140-L71
DKZOR-TE-173-D5
RZMO-TERS-PS-010/210
RZMO-TERS-PS-010/315
DLHZO-TE-040-L71
DLHZO-TE-040-L73
E-ME-AC-01F
E-ME-AC-05F
E-MI-AC-01F 
E-ATR-7/400/I 
E-ATR-7/100/I
E-BM-AC-05F
E-BM-AC-01F
AGMZO-REB P NP-10/210/I 
AGMZO-TERS-PS-10/315
AGMZO-A-10/210